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长江大桥假想组的众人先后共假想了7个桥址线取舍有谋划，并一一进行了详备论证。这些有谋划有一个共同点，都是以长江两岸的山丘为桥址的肇始点，以裁汰引桥和路堤的长度。这7条桥址线取舍有谋划为：

第1条桥址线：武昌凤凰山至汉阳龟山。

第2条桥址线：武昌蛇山至汉阳龟山。

第3条桥址线：武昌蛇山至汉阳凤凰山。

第4条桥址线：将武昌蛇山至汉阳龟山桥址线朝上盘桓动100米。

第5条桥址线：将第2条桥址线中的汉阳岸一侧向下盘桓120米。

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第6条桥址线：接近第3条桥址线，但需将桥址线朝上游平移一些，以遁入汉阳一侧承载力极低的页岩层。

第7条桥址线：将第5条桥址线朝上游平移约20米。

1954年1月，经过修正的长江大桥初步假想完成。铁说念部随行将修正后的武汉长江大桥初步假想有谋划及铁说念部部长滕代远《对于修建武汉长江大桥的叙述》一并申诉政务院审批。当月，中央东说念主民政府政务院召开第203次政务会议，在此次会议上崇拜研究了铁说念部部长滕代远呈送的《对于修建武汉长江大桥的叙述》。

《东说念主民日报》在1954年2月6日发表了“尽力修好武汉长江大桥”的社论，呐喊寰球东说念主民营救武汉长江大桥的设立。

在武汉隔壁江面拟建长江大桥，这是中国在长江上建造的首座铁路、公路两用大桥，具有特等弥留的政事、经济和策略真义真义。

01

中苏共建 新顺次省时间

濒临长江复杂的地质条目和水深流急的水文环境，在国民经济薄弱的条目下，我国工程技能东说念主员同苏联众人一皆勘测、酌量，进展能力、播洒汗水，矫正顺次、研制开荒和器具，为国度简略资金和材料。武汉长江大桥承载了中国和苏联的友谊，更凝华了中国和苏联众人的智谋和心血。

1954年2月，由地质部、水利部、铁说念部聚拢构成的武汉长江大桥地质勘察队，在1950年头步勘测的基础上，对武汉隔壁长江的河槽及两岸的地质、水文情况进行了评估。同庚2月6日，《新华日报》*在头版刊登了题为“武汉长江大桥行将营建”的新华社电讯，称这是“我国社会宗旨工业设立中伟大工程之一”。

▲1954年2月6日刊登行将营建武汉长江大桥报说念的《新华日报》排列五炸金花

这篇电讯的发表给那时的中国东说念主民极大的饱读吹，大桥的勘测假想者也起早贪黑地加紧职责，力图大桥早日开工设立。

1955年5月下旬至6月初，铁说念部按管柱钻孔法编制出武汉长江大桥技能假想有谋划，并蚁集寰球的桥梁众人和建筑众人举行了武汉长江大桥技能假想审查会，对大桥的技能假想、施工顺次、施工程度和总预算等进行了周详的审查。

▲管柱钻孔法熟谙胜仗后，在长江大桥桥墩处

启动进行管柱钻孔法施工

1954—1955年，共编制完成了武汉长江大桥偏激附属本领的全部技能假想文献。1955年7月，经国务院审核批准了这些技能假想文献，并准予扩充，这标记着武汉长江大桥设立工程启动干与全面施工阶段。

武汉长江大桥施工干与关节时间时，由于管柱钻孔法的熟谙尚未完成，也未得出全部熟谙数据和熟谙最终效果。是以对遴荐这一新的桥墩深水基础的施工顺次还莫得主持。

武汉大桥局党委向铁说念部党组递交的叙述中提说念：“管柱钻孔法的施工熟谙是建桥成败的关节……”铁说念部党组随即复兴武汉大桥局党委时强硬地说：“唯独成，莫得败，只许成，不许败。”铁说念部党组复兴的话使武汉大桥局合座东说念主员受到很大出动，他们深知，目前唯开创造性地完成管柱钻孔法熟谙这一条路。

经过中苏两边参试的技能东说念主员昼夜奋战，克服了重重贫乏，经过几个月的反复熟谙，管柱钻孔法终于取得胜仗，达到了熟谙谋划，证明此顺次是切实可行的，随即把这种顺次应用到了长江大桥桥墩深水基础施工中。

▲长江大桥桥墩深水基础全部遴荐管柱钻孔法施工

▲长江大桥桥墩施工时所用的带钢靴的管柱正准备向江底岩层下千里

在长江大桥设立中胜仗应用管柱钻孔法后，1956年10月25日，新华社挑升播发记者报说念细则了管柱钻孔法在长江大桥设立中的胜仗应用。

武汉长江大桥桥墩基础工程从全面开工到基本完成仅用了一年零一个月。这么的速率在我国桥梁设立史上是第一次，修建这座桥梁时胜仗地讹诈了新的桥墩深水基础施工顺次—大型管柱钻孔法，使全桥各桥墩约略同期全面张开施工，且不受急流季节的影响和鸿沟，约略作念到长年施工。

▲管柱钻孔法熟谙胜仗后，长江大桥桥墩全面张开管柱

钻孔法施工的场景

武汉长江大桥建成后，那些熟谙管柱在岁月的荏苒中也徐徐灭绝了。畴前，首任铁说念部部长滕代远表露到保留一些熟谙管柱的弥留真义真义，他屡次叮咛，一定要妥善保存这些管柱。后经武汉铁路局的尽力，在1959年国庆节前夜，把一根直径5米、高约6米、呈圆柱形的大型熟谙管柱什物当作历史缅想物遗弃在武汉市汉阳区的莲花湖畔弥远保存。

▲缅想管柱被弥远保存后，1959年西林（左7）、武汉铁路局局长赵锡纯（右3）、大桥局局长彭敏（右4）等东说念主与管柱合影

管柱钻孔法在武汉长江大桥桥墩深水基础施工中的胜仗使用，为我国后续建造的一些大桥桥墩开辟了一条新路，积聚了教学。这种顺次不仅量入为主了工程用度和时间排列五炸金花，还保险了施工东说念主员的体格健康。

▲《管柱钻孔法熟谙记》缅想碑碑文局部及碑记题名

在武汉长江大桥设立的勘测阶段，国度地质部派出了最优秀的工程师和勘测师，在桥址线险峻游700米江段赓续职责了8个月，明晰地查明了江心肠质情况并得出最终论断。

国度重工业部、机械工业部所属的关系工场为大桥正桥钢梁治理了特种钢的原料、加工及部分施工机械的制造问题，还为大桥设立提供了大型起重船、铁驳船等重型机具。

为大桥设立提供守旧和匡助的部委还有对外买卖部、交通部、水利部、国度表象局等。

另外，长江水利委员会、长江航务不休局、中南表象局等单元为大桥设立提供了船舶输送、水文测量、表象预告等方面的守旧。

寰球有近50个工场在本厂分娩任务除外，都罗致了大桥施工所需零部件的分娩加工任务，为武汉长江大桥得手施工提供了保险。

▲武汉长江大桥设立工地上惟一的女吊车司机潘嫦媚在主宰吊车

岁月还为咱们纪录了许多令东说念主感动的场景，昔日的大桥设立者好多已是满头鹤发。但他们回忆起畴前参加大桥确无意的场景，仍时过境迁。

▲来自寰球各地的设立者为设立武汉长江大桥汇聚设立工地

这些事实充分证明，我国在社会宗旨轨制下具有蚁集力量办大事的优厚性。也充分证明，在历史的长河中，中华英才变成的伟大民族精神和优秀传统文化具有强盛的凝华力，是中华英才生生不断、长盛不衰的文化根基。

02

为建桥研制的多种机具

建桥的技能东说念主员和施工工东说念主进展聪聪慧谋和主东说念主翁精神，针对武汉长江大桥设立需要，研制出多种符合长江大桥桥墩深水基础管柱钻孔法功课和其他水上功课的开荒和器具。

武汉长江大桥的设立需要浩荡的机械开荒及蹧跶的电力保险。

建桥的技能东说念主员和施工工东说念主进展聪聪慧谋和主东说念主翁精神，针对武汉长江大桥设立需求，研制出多种符合武汉长江大桥桥墩深水基础管柱钻孔法功课和其他水上功课的开荒和器具。

如水上钻机和钻头、可带动5吨重钻头的уКС型冲击式钻机、旋转式牙轮钻机、十字形带横端的铸钢钻头、出动打桩机、水面发电船、水上配电站、水上混凝土搅动站、水上吸泥机等。

▲为武汉长江大桥施工研制的水面发电船

▲为武汉长江大桥施工研制的水上混凝土搅动站

▲武汉长江大桥施工时使用的水上配电站

，人之常情。正常的人情往来，不仅是基本的社交礼节，也是亲朋好友之间维系情感的内在需要，无可厚非。但一些别有用心的人似乎从中看到了机会，他们以亲戚、同学、老乡、朋友等之名，或选择春节、中秋节、端午节等传统节日，或选择红白事、升学、乔迁等民间风俗节点，“人情往来”之名行贿赂之实。而让人痛心的是，一些领导干部也似乎被“人情往来”遮望眼，对披着“人情往来”的贵重礼品、消费卡、红包等丧失了警惕，欣然接受。

ΒΠ-5型出动打桩机是在苏联众人指示下，由我国年青的工程师陆荣祥、柳景田等研制的。这种出动打桩机设有20个偏心锤，偏心锤的最猖狂矩是38000千克/厘米，负荷轴数目8个，负荷轴转数500～1000转/分钟，电动机转速1450转/分钟，震能源达120吨。这种打桩机主要用于桥墩施工，使管柱向江底岩层下千里时约略更快速、更沉静。随后，他们又研制了震能源更大的400吨出动打桩机。

▲为武汉长江大桥桥墩施工研制的出动打桩机

这些由中国工程技能东说念主员和工东说念主发明好处的施工器具和开荒，在长江大桥设立历程中进展了巨大的作用，保证了大桥工程的质地和程度，也反应出广博建桥工东说念主和工程技能东说念主员尊重科学、因地制宜、自强门庭的转换精神。自1954年长江大桥开工建造以来，大桥设立者们共提议了2693个合理化建议和主意，触及简略开支，量入为主施工材料，遴荐新技能、新工艺等。其中被给与的主意和建议有1437个，为国度简略了72万元设立资金。

03

向设立者们问候

长江大桥偏激配套工程的总投资预算与实践破耗折线图

长江大桥本人造价预算与实践破耗折线图

长江大桥偏激配套工程的总投资预算是1.72亿元东说念主民币，实践只用了1.384亿元。

长江大桥本人造价预算是7250万元，实践只用了6581万元。

大桥工程耗用混凝土和钢筋混凝土12.63万立方米；制作直径1.55米的钢筋混凝土管柱600延迟米；打入钢筋混凝土管桩3000根，总长62.5千米；在管柱内钻孔224个；全桥安设钢梁24372吨，其中正桥所用钢梁21420吨，铸钢支座516吨；铆接钢梁用了100万颗铆钉。径直参与武汉长江大桥施工的东说念主员约有8000东说念主；参加土石方施工的民工队列约有12万东说念主；还有108位大桥设立者为长江大桥的建造献出了贵重的人命。

刺眼：延迟米，又称延米，工程量统计单元。多用于一些不章程的工程，如管说念、岸线、挖沟等工程量统计。

咱们应该长久记取这些为建造武汉长江大桥作念出过孝敬的设立者们。莫得他们的不懈尽力和艰辛付出，就莫适宜今的武汉长江大桥。

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2023.07.13

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